揭秘台海上空最后一次空战：有两个迥异版本
分类：战史风云 2022-05-19
2008年11月4日，海峡两岸关系协会会长陈云林与台湾海峡交流基金会董事长江丙坤在台北签署《海峡两岸空运协议》。双方同意开通台湾海峡北线空中双向直达航路，并继续磋商开通台湾海峡南线空中双向直达航路及其它更便捷的航路。从此，从台北到上海等城市，在这片被封闭了数十年的空域，来自海峡两岸的货机以及客机，都将自由畅通地飞行。<br/> 这一天，距离1967年1月13日，在这片海峡上空发生的最后一次空战结束已40多年了。就当人们几乎快忘却那段血与火的岁月时，一本新出版的名为《地图的发现(续)》的书，在不经意间，翻开了这页真实存在的历史。<br/> 惊讶：两个迥异的版本<br/> 历史的真实通常是以悬案的形式展现于后人面前，这场空战也不例外。<br/> 《地图的发现》的作者杨浪，因为一个偶然的机会，发现网上正在对1967年1月13日的那场空战进行激烈的讨论，曾参加过对越边境自卫作战的杨浪，也不甘寂寞地投入了进去。这时，他才发现，这场双方对时间、地点、参战人员都认同的战斗，竟然出现了结果迥异的说法。<br/> “我没有能力去台海双方的空军部门收集关于这场空战的权威记录，所以，只能把媒体上的公开报道进行了细致的比对。”杨浪说。<br/> 首先，杨浪引用的是我军空军航空兵第24师飞行员胡寿根介绍击落敌机经过：<br/> 1967年1月13日中午12点半，指挥所通报国民党空军一架RF-104侦察机在四架F-104战斗机掩护下，进入福建晋江沿海一线侦察，命令我小分队起飞四机执行反侦察拦截任务。当我机爬升至9000米时，传来了指挥所的命令：“投副油箱开加力。”胡寿根顿时血涌心头，知道今天真要打了！<br/> <img src="http://data.jianglishi.cn/pic/C4/C8/C4C85AD8CC007A798F81C7AFAD40637D.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" alt="揭秘台海上空最后一次空战：有两个迥异版本"/><br/><br/> 对于第二点，胡寿根在其回忆中刚好给予了回答。他说过：“我所在的部队从1958年开始，从师长、团长到每一个飞行员，都把苦练战法作为夺取空战胜利的硬功夫，重点是演练在我机速度远不如敌机速度的情况下仗怎么打。摸索总结出负速拦截及'打对头'的技战术，取得了出奇制胜的效果。”此外，歼-6的机炮继承了“米格”战机的传统特色，装备了三门30-1型30毫米重型机关炮，初速780米/秒，射速850发/分，可以三炮齐发。对比美制战斗机当时装备的12.7毫米机枪，这种配备威力无比。美军的机枪经常将对手的飞机打上几十个窟窿却无法击落，而这种30毫米航炮击中一发就是脸盆大的一个大洞，堪称空战中的“没良心炮”。<br/> 而第三点，身为军事爱好者的杨浪曾多次在北京军事博物馆的大厅里见过飞机和导弹的残骸。<br/> 杨浪说，在所有的疑点中，只有杨敬宗编队报数一条不太好解释。杨浪推测，这个报数行为有可能发生在我军开火前的某一瞬间。<br/> 插曲：杨敬宗遗孀曾大闹<br/> 关于杨敬宗的下落，胡寿根曾回忆，F-104被击落坠海后，他还看到打捞起来的部分飞机残骸与杨敬宗的遗体，头跟一只手臂不见了。杨敬宗的衣冠冢在台湾碧潭空军公墓，其碑石上刻着：“执行特种作战任务阵亡。”<br/> 由于国民党军方始终认定自己的2∶0版本，所以参与这场战斗的几名飞行员都受到了蒋介石的接见。同时，国民党空军显然对空战中损失掉被认为王牌的F-104十分震动，所以百般隐瞒杨敬宗的死。结果杨的太太发现情况不对时大怒，扬言要开对外记者会，才由“空军总司令”亲自对她说明真相，保证抚恤不会打折扣，还播放当天的通话录音带。听到杨敬宗最后一声“哎呀”后，当场泣不成声的杨太太才不再追究。不过，国民党空军只把杨敬宗少校列入失踪，而不是战死。<br/> 在台湾的军事论坛上，网友也多次讨论过杨敬宗的死因，大体归类有以下几种：空海倒置说，讲的是杨敬宗出云层的时候发生错觉，可能把大海当成了天空，倒着飞起来，结果钻进了大海；被导弹误击说，因为有人看到，回到基地后，石贝波听说杨敬宗没回来，失声痛哭，据此推测很可能是石贝波在混战中急于立功打错了人；误入澎湖南边的“东方百慕大三角”，那里因为台军有多次不明原因的事故发生而得此恶名；杨敬宗突发急病，导致飞机失控……<br/> 尾声：相逢一笑泯恩仇<br/> 杨浪说，“1·13”空战是海峡两岸发生的最后一次空战。此后，国民党空军飞机的侦察活动减少。从1968年6月以后，国民党空军停止了昼间进入大陆的侦察活动。<br/> 杨浪也表示，尽管在特定时期台海双方能驾机在蓝天上飞翔的都是各自的精英，但事隔40年了，相逢一笑泯恩仇，同是中华民族的一员，我真的不希望他们再在空中交手。<br/>
来源：历史资料网