当前位置:历史资料网 > 战史风云

战史风云

很少有人知道渡江战役前夕,中英在长江曾打了一场炮战

分类:战史风云 2021-07-25

1949年4月,渡江战役前夕,中国人民解放军第二、第三野战军百万雄师云集长江北岸,在西起湖口,东至江阴的一千多华里的战线上严阵以待,积极准备渡江作战。

对岸,战备精良的国民党部队沿江设防,构筑立体防线。国共双方隔江对峙,大战一触即发。

当时,国共和谈正在进行着,国民党希望划江而治,这在当时的实力对比下根本是不切实际的,蒋介石自己也知道,早已经准备着逃往台湾。

中国共产党提出的和谈最后期限是4月20日,不签字,就开打。

4月20日清晨,长江之上雾气弥漫,漫漫江水缓缓东去,显得特别平静。

谁也没有想到,几十分钟之后,一场震惊世界的长江事件即将发生,由此引发了一场新中国成立前夕的外交较量。

4月20日,距离中国人民解放军发起渡江战役只剩下一天的时间。长江北岸,解放军渡江作战部队已经做好战斗准备,一门门大炮直指长江南岸,等待着总攻时刻的到来。

前沿阵地的解放军观察哨所高度戒备,透过望远镜,密切监视着对岸的一举一动。

上午8点30分,江面上的雾气还没有完全散去,解放军八兵团炮兵三团位于镇江以东45公里的三江营阵地观察所突然发现了一些异常情况。焦山下游约500米处,从薄雾中渐渐露出一个黑乎乎的庞然大物,一艘军舰在晨雾笼罩中,若隐若现,自上海方向由东向西驶来,若无其事地闯进了中国人民解放军防区。

这两军对峙阵前,怎么会突然冒出一艘不明军舰?这到底是哪国的军舰呢?观察所立即把这个情况向团指挥所报告。

原来,1948年末,英国政府见国民党大势已去,要求当时的英国驻华大使拉福斯玳文逊,向国民党政府提出如下请求:

由于中国国内政局动荡,请求实施英国在长江上海至南京段江面上的航行权,并在首都南京停泊一艘皇家海军护卫舰或驱逐舰。

在渡江战役前,中共中央有命令:如果和帝国主义军事力量发生冲突,我们不要打第一炮、第一枪,不要挑起冲突。但如果他们敢于先打第一炮、第一枪,就要坚决予以回击。

英国皇家海军紫石英号所处的三江营水面沿岸是长江附近水域的要点,地处长江、大运河和淮河的交汇处。这是解放军发起渡江战役的关键位置。紫石英号的航线直接威胁到了解放军的渡江路线。

解放军前线指战员决定,向紫石英号鸣炮警告,迫使其撤离。

解放军北岸炮1团向紫石英号左前方发炮警告。但紫石英号不予理睬,继续前进,在后主炮塔侧面展开大幅英国国旗以表明身份,同时又命令各炮塔转向我方炮兵阵地。

警告后,整整过了一个小时,中国人民解放军和紫石英号之间终于发生了交火。

紫石英号受伤搁浅只是整个事件的开端,随后又有伴侣号、伦敦号和黑天鹅号等多艘英国军舰牵连进来,这几艘英国重量级军舰实战经验丰富,火力非常强大。

英舰上配备有八门114毫米主炮,加之舰炮射速较快,比较解放军的野战炮优势异常明显,给解放军造成了一定的伤亡和损失。

随后,伴侣号靠近紫石英号试图将其从泥滩中拖走。此时,解放军炮3团1连的三门日制105毫米榴弹炮与附近步兵部队的37毫米反坦克炮先后开火。

炮战前后持续了约两个小时,激战中,伴侣号两个炮塔被击毁,舰桥也被击中,失去了战斗能力。

弹痕累累的伴侣号,冲出火力网,一路仓皇逃窜。

据英国解密的伴侣号航海日志上记载,当时他们的航速是29节(约相当于时速54公里),据说创造了当时在长江上航行的最高纪录,真应了英国谚语所说:逃跑的人总是跑得最快。

1949年4月21日,解放军百万雄师渡过长江,4月23日,解放南京。此时,英国军舰紫石英号,仍然搁浅在长江之上,处于两岸炮火的监视之下,不敢有丝毫动弹。

紫石英号事件令英国朝野乃至世界都感到十分震惊。一时间,纽约、伦敦、巴黎、日内瓦等地的报纸媒体纷纷在各自显要位置刊登相关报道。

【来源:人民网】

来源:历史资料网

本文地址:https://www.lishiziliao.com/zhanshi/36994.html